運送國際空間站宇航員的俄羅斯“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭升空時出現故障

視頻：運送國際空間站宇航員的俄羅斯“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭升空時出現故障
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯國家航天集團網站直播火箭發射的主持人表示，運送“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在發射過程中出現故障。
消息人士稱，在火箭發生事故後國際空間站新成員將完成在哈薩克斯坦的定位緊急降落。
據消息人士稱，國際空間站的新成員在故障中生還。俄羅斯衛星通訊社記者報道稱，俄國家航天集團停止轉播搭載國際空間站新成員的火箭發射過程。
消息人士稱，在第一階段分離後“聯盟號”在第二階段的運作中出現故障。
消息人士表示，緊急救援係統自動令宇航員乘坐的密封艙與發生事故的火箭脫離。
消息人士表示，“聯盟”號飛船的乘員盡管承受了極大負荷，但目前自我感覺非常好。
直播在火箭發射幾分鍾後停止，截至莫斯科時間11時56分（北京時間16時56分）仍然沒有恢複。
此前，據俄羅斯航天國家集團公司網站報道，俄羅斯航天員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格將於10月11日搭乘“聯盟MS-10”號飛船前往國際空間站。
消息稱，這是奧夫奇寧第二次太空飛行，黑格則是首次前往國際空間站。
相關報道：美國國家航空航天局局長信任俄聯盟號火箭的安全性和可靠性
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月12日電，據路透社報道，美國國家航空航天局局長吉姆·布萊登斯汀表示，他信任俄羅斯聯盟號火箭的安全性和可靠性。
據報道，布萊登斯汀表示，他完全信任俄羅斯火箭的安全性和可靠性，還期待，美國宇航員將再次乘坐聯盟號飛船前往太空。
此外他還表示，下一次飛往國際空間站的載人飛行不會因聯盟號故障而推遲。
10月11日，俄羅斯“聯盟MS-10”飛船升空後發生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝?奧夫奇寧和美國宇航員尼克?黑格在啟動緊急逃生係統後，在哈薩克斯坦境內著陸。
據消息人士稱，運送飛船的“聯盟-FG”火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關情況，俄偵委已根據“違反施工安全規定”刑事立案。
目前，查明事故原因之前，所有向國際空間站運送宇航員的載人發射均被暫停。
相關報道：“聯盟號”火箭的殘骸將被用於研究火箭表皮
（神秘的地球uux.cn報道）火箭航天工業的消息人士對俄羅斯衛星通訊社稱，已經被找到的、於10月11日在拜科努爾發射場發射並發生事故的“聯盟-FG”號火箭的碎片將被作為火箭外皮輪廓參考被擺出來，以供專家們在“進步”火箭航天中心的一個大廳內進行研究。
消息人士稱，“火箭的第一級和第二級殘骸已經找到。第一級模塊保存完好，可用於研究材料部分。在交給火箭航天中心後，它們將被用來研究火箭外皮，因為在調查航空事故原因時會進行該操作，畢竟這樣的碎片也被嵌在飛機的機身中。”
他表示，相信調查應該不需要花很長時間。
飛船上有俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格。他們乘救生艙與火箭脫離，並回到了地球。
最近一次類似事故發生在1983年。
根據初步消息，事故原因是火箭的第一級和第二集模塊發生碰撞。專家們也不排除偏離預定軌道和第二級下部遭到破壞的可能性。
違反建造工作安全規定的行為已被進行了刑事立案。
相關報道：阿聯酋國家航天局拒絕評論有關“聯盟”號飛船事故的炒作
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社迪拜10月13日電，阿聯酋國家航天局指出，有關因俄"聯盟"號飛船事故推遲第一批阿聯酋宇航員前往國際空間站時期並要求因此賠償的消息是炒作行為，並拒絕予以評論。
此前俄航天領域消息人士向衛星通訊社表示，由於俄羅斯未履行定時運送其宇航員前往國際空間站的義務，因此阿聯酋宇航員的首次飛行可能推遲半年，阿聯酋與美國可能要求賠償。此外，消息人士還說，由於發生的故障和必須推遲飛行計劃，阿聯酋可能放棄將其航天員送入國際空間站。
10月11日，俄羅斯“聯盟MS-10”飛船升空後發生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格在啟動緊急逃生係統後，在哈薩克斯坦境內著陸。
據消息人士稱，運送飛船的“聯盟-FG”火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關情況，俄偵委已根據“違反施工安全規定”刑事立案。
阿國家航天局消息人士稱：“我們相信俄羅斯航天國家集團公司采取的安全措施。”
阿聯酋首批宇航員送入國際空間站的飛行曾被定於2019年4月實施。
目前，查明事故原因之前，所有向國際空間站運送宇航員的載人發射均被暫停。
相關報道：“聯邦”號飛船將裝備改進型應急救生係統
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月13日電，俄羅斯航天火箭領域消息人士透露，新一代飛船“聯邦”號將配備與“聯盟”號一樣的應急救生係統，但在性能方麵更強大，出現意外事故時及時將飛船與火箭分開並飛離到安全的距離。
應急救生係統像是一個塔形逃逸裝置，擁有自己的發動機，安裝在整流罩上方。
這名消息人士說：“安裝工作原理，新的應急救生係統與經受時間檢驗的聯盟號救生係統沒有區別，但聯邦號飛船在重量上要多出1至2倍，新係統的塔身將加長，發動機的噴管數量不是4個，而是8個，形成上下疊加的兩組噴管。發動機使用的固體燃料將采用釋放更大能量的燃料，使發動機威力加大”。
他還說，新的救生係統仍然不采用電腦技術。
10月11日，俄羅斯“聯盟MS-10”飛船升空後發生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格在啟動緊急逃生係統後，在哈薩克斯坦境內著陸。
據消息人士稱，運送飛船的“聯盟-FG”火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。
相關報道：特殊小組在“聯盟號-MC10”飛船事故後將檢查國際空間站的養護能力
（神秘的地球uux.cn報道）火箭和航天工業的一位消息人士對俄羅斯衛星通訊社稱，調查“聯盟號-FG”號火箭事故的國家委員會將成立一個小組委員會，它將考慮國際空間站運行的各種方案。
他稱，“這裏指的是研究空間站的養護能力出現負麵情況，還要製定新的飛行時刻表。”
據消息人士介紹，該小組委員會將與外國夥伴密切合作。
10月11日，在現代俄羅斯曆史上發生了首次載人航天事故。“聯盟-FG”運載火箭未能將載有國際空間站新成員的“聯盟-MC10”宇宙飛船送上軌道。
飛船上有俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格。他們乘救生艙與火箭脫離，並回到了地球。
最近一次類似事故發生在1983年。
根據初步消息，事故原因是火箭的第一級和第二集模塊發生碰撞。專家們也不排除偏離預定軌道和第二級下部遭到破壞的可能性。
違反建造工作安全規定的行為已被進行了刑事立案。
相關報道：消息人士稱聯盟-FG火箭失控後緊急逃生係統自動啟動
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月12日電 據俄羅斯航天領域的消息人士向衛星通訊社透露，“聯盟-FG”火箭失去控製後，緊急逃生係統自動啟動，將“聯盟MS-10”號飛船與火箭分離，宇航員因而得以安全返回地麵。
搭載“聯盟MS-10”號飛船的俄羅斯"聯盟-FG"型運載火箭10月11日發射失敗。飛船的緊急逃生係統啟動，飛船上的國際空間站-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）在哈薩克斯坦境內著陸。
據消息人士稱，“聯盟-FG”火箭的一、二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關情況，俄偵委已根據“違反施工安全規定”刑事立案。查明事故原因前，所有向國際空間站運送宇航員的載人發射均被暫停。
消息人士還表示，向國際空間站的下一次載人發射初步定在12月5日至7日。為檢查安全性，11月先將發射俄“進步”號貨運飛船。
相關報道：消息人士指出聯盟號飛船發射故障初步原因
（神秘的地球uux.cn報道）消息人士稱，“聯盟號”一級火箭的四個推進器中其中一個沒有按時脫離，這可能是事故發生的原因。
消息人士向俄羅斯衛星通訊社記者說：“在第一階段有四個推進器，還可以把它們稱作側邊推進器。它們工作兩分鍾。據初步資料顯示，其中上邊部分的一個組件沒有分離出去，並撞到了第二階段下邊部分的推進器。第二階段的發動機發生故障。”
據拜科努爾航天發射中心消息人士對衛星通訊社表示，與搜救隊一起抵達現場的醫護人員未發現緊急著陸的“聯盟MS-10”號宇航員受傷。
消息人士向衛星通訊社表示，緊急救援係統使搭載宇航員的密封艙與"聯盟"號飛船脫離。
他表示：“緊急救援係統令宇航員乘坐的密封艙與發生事故的火箭自動脫離。”
運送“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在發射過程中出現故障。“聯盟MS-10”號搭載了國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格。俄國家航天集團總裁羅戈津表示，“聯盟”號成員已經著陸，並全部生還。
俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫表示，將向總統普京報告所有涉及“聯盟MS-10”號運載火箭事故的必要信息。
相關報道：太空首台3D生物打印機隨著俄火箭發射失敗而損毀
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月12日電，俄羅斯航天火箭領域消息人士透露，太空第一台3D生物打印機隨著俄羅斯火箭發射失敗而損毀。
早前3D Bioprinting Solutions公司合夥人Youssef Hesuani表示，一台用於磁性3D生物打印機試驗的“器官自動化”儀器應當被送入國際空間站。並在太空中進行有史以來的首次生物打印。
消息人士說：“這台生物打印機被放入聯盟MS10號飛船的日常生活艙。發射失敗後，生活艙進入大氣層時完全燒毀”。
按照原計劃，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格將在空間站停留187天。俄宇航員應當使用“3D生物打印機”做實驗。國際空間站俄羅斯太空艙原計劃第一次嚐試打印2至3毫米的人類軟骨組織和老鼠的甲狀腺。
10月11日，俄羅斯“聯盟MS-10”飛船升空後發生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格在啟動緊急逃生係統後，在哈薩克斯坦境內著陸。
據消息人士稱，運送飛船的“聯盟-FG”火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關情況，俄偵委已根據“違反施工安全規定”刑事立案。
目前，查明事故原因之前，所有向國際空間站運送宇航員的載人發射均被暫停。
相關報道：哈薩克斯坦內務部稱“聯盟”號火箭各級被發現 搜尋工作完成
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社阿斯塔納10月12日電，哈薩克斯坦內務部緊急情況委員會發言人努拉赫梅托夫向衛星通訊社表示，“聯盟”號火箭各級在卡拉幹達州被發現，搜尋工作已經完成。
努拉赫梅托夫表示：“事故各級火箭在卡拉幹達州被發現，搜尋工作已經完成。”
10月11日，俄羅斯“聯盟MS-10”飛船升空後發生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格在啟動緊急逃生係統後，在哈薩克斯坦境內著陸。
相關報道：消息稱無人版聯盟號飛船或因發射事故改裝為載人飛船
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯火箭航天領域消息人士向俄羅斯衛星通訊社表示，計劃於2019年發射的無人版“聯盟MS-14”飛船或因之前的發射事故被改裝為載人飛船。
消息人士表示：“做了無人貨運飛船，因為‘能源'火箭航天集團公司一年生產四艘飛船不夠。但這是普通的載人飛船，未列入計劃，決定將其做成可帶回物資型。目前計劃於2019年9月發射的‘聯盟MS-14'很可能被改裝為載人飛船。”
運送“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在發射過程中出現故障。“聯盟MS-10”號搭載了國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格。俄國家航天集團總裁羅戈津表示，"聯盟"號成員已經著陸，並全部生還。
俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫表示，將向總統普京報告所有涉及“聯盟MS-10”號運載火箭事故的必要信息。
相關報道：克宮稱現在不可能就“聯盟”號事故原因給出結論
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月12日電，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫表示，暫時不可能就“聯盟”號運載火箭的事故原因給出結論，相關機構將對事件進行調查。
佩斯科夫表示：“現在不可能給出什麽結論。此前副總理鮑裏索夫曾說，相關機構將對此事進行調查工作。”俄羅斯“聯盟-FG”型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
相關報道：俄航天集團稱火箭發射任務由於“聯盟”號事故將作出調整
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社契卡洛夫斯基10月12日電，俄羅斯國家航天集團載人航天計劃執行主任謝爾蓋∙克裏卡廖夫12日向記者表示，由於“聯盟”號火箭出現故障，因此將暫停類似運載火箭的發射計劃，並更改“進步”號以及下一批前往國際空間站科考隊的發射時間。
他表示：“該型火箭由於事故將停止發射。此外，‘進步‘號的發射日期（計劃發射日期10月31日）可能將更改，下一次‘聯盟'號飛船的發射日期（計劃發射日期12月20日）可能將提前。”
克裏卡廖夫向記者表示，暫無關於“聯盟”火箭事故原因的最終結論，但清楚的是，運載火箭一二級部件發生了碰撞。
他表示：“暫時沒有最終結論。清楚的是，直接原因與一級的一個部件發生碰撞有關。實際上，在一二級分離時它們發生了碰撞。”
據他表示，俄航天集團不排除火箭可能偏離了正常軌跡，並且第二級下部似乎受損。
俄羅斯“聯盟-FG”型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
據消息人士稱，火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關局勢，俄偵委則按"違反施工安全規定"刑事立案。
消息人士指出，自動設備想必判斷該故障極其危險，於是立即激活了緊急救援係統，係統將載有宇航員的密封艙與發生事故部分分離。
相關報道：俄國家航天集團：應盡量避免使用國際空間站無人駕駛模式
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社契卡洛夫斯基10月12日電，俄羅斯國家航天集團載人航天計劃執行主任謝爾蓋∙克裏卡廖夫12日向記者表示，國際空間站可以在無人狀態下飛行，但需要盡一切努力，避免這種情況。
克裏卡廖夫表示：“國際空間站有無人駕駛模式，但我們將努力避免這種情況，因為空間站是為有人駕駛飛行而設計的。”俄羅斯“聯盟-FG”型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
據消息人士稱，火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關局勢。
查明事故原因之前，所有向國際空間站運送宇航員的載人發射均將暫停。國際空間站的所有宇航員目前都要乘俄羅斯聯盟號飛船從拜科努爾航天發射場升空。俄副總理鮑裏索夫表示，希望美國國家航空航天局對此予以理解。
相關報道：俄航天集團：“聯盟”號飛船成員將於明春飛往國際空間站
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月12日電，俄羅斯國家航天集團總裁羅戈津表示，俄宇航員奧夫奇寧和美國宇航員黑格前往國際空間站的飛行被安排在2019年春天。
衛星社記者此前從契卡洛夫斯基機場發回報道說，在哈薩克斯坦出現著陸事故的“聯盟MS-10”號飛船的成員已經從拜科努爾航天發射場抵達莫斯科。
羅戈津在推特上寫道：“我們已經返回星城。宇航員們一定會飛行。我們計劃讓他們明年春天飛行。”
俄羅斯“聯盟-FG“型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
俄航天集團的特別委員會正在調查有關局勢。俄國家航天集團表示，分離係統異常或是“聯盟”火箭第一級部件與第二級部件發生碰撞的原因。
查明事故原因之前，所有向國際空間站運送宇航員的載人發射均將暫停。國際空間站的所有宇航員目前都要乘俄羅斯聯盟號飛船從拜科努爾航天發射場升空。
相關報道：意大利航天局局長：“聯盟”號飛船能在任何情況下保證宇航員安全返回
（神秘的地球uux.cn報道）意大利航天局局長羅伯托·巴蒂斯頓，俄羅斯“聯盟”號飛船非常安全，是為可以隨時中止任務打造。
他在一段有關飛船事故的視頻中說：“俄羅斯‘聯盟’號飛船是現在唯一 能將宇航員送到軌道上和從國際空間站把他們帶回來的飛船，數十年來都在完成這項工作。它在研發時就注意結構安全。從發射到返回的任意時刻，任務都可以中止。”
馬蒂斯頓稱，“聯盟”號可采用不同方法應對宇航員感受到的超負載，並隨時中止任務。
為了直觀，意大利航天局局長提議，想象一下中止火箭飛行意味著什麽——這枚火箭才剛剛發射，發動機運轉速度極快，但飛行高度仍然很低。
馬蒂斯頓說：“你們就會理解密封艙（載有宇航員）返回的難度，它應當與發動機分離並帶著降落傘降落。‘聯盟’號就是為在任意條件下都能返回製造和研發。”
俄羅斯“聯盟-FG“型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
據消息人士稱，火箭的一二級分離時，一級火箭的一個助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導致火箭第二級的發動機關閉。俄航天集團的特別委員會正在調查有關局勢，俄偵委則按“違反施工安全規定”刑事立案。
為調查事故原因，所有前往國際空間站的載人飛行都被暫停——目前所有此類任務都選擇自拜科努爾航天發射場起飛，隻使用俄羅斯“聯盟”號飛船。俄羅斯副總理尤裏·鮑裏索夫希望美國國家航空航天局（NASA）理解這一情況。
相關報道：俄航天集團稱將盡快將事故飛船的乘組送往國際空間站
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月11日電，俄航天集團執行總監，前宇航員謝爾蓋·克裏卡列夫向衛星通訊社表示，發射失敗的聯盟號飛船的乘組會盡快前往國際空間站。
克裏卡列夫說：“以後是可以飛的，乘組沒有受到任何傷害，而且培訓他們的投入很大。他們顯然不會下次就飛，但我們會努力讓他們能盡快成行，好讓他們能趁熱打鐵、最有效地發揮自己的技能。”
他補充說，國際空間站的載人發射計劃會發生變化，目前在空間站的宇航員返回地麵的時間也會出現變動，俄航天集團不排除可能出現國際空間站無人值守的情況，但會盡力避免。
克裏卡列夫指出，“聯盟MS-10”號飛船的宇航員在著陸時承受了近7個G的重力加速度。
他說：“降落時奧夫奇寧記錄到了6.7個G。”
俄羅斯“聯盟-FG”型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
相關報道：NASA相信俄方能夠查明“聯盟”號事故原因
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社華盛頓10月11日電，美國國家航空航天局（NASA）代表基尼·托德表示，NASA相信，俄羅斯方麵能夠查明“聯盟”號飛船發生事故的原因。
托德說：“我們相信，俄方同時能夠弄清真相。”他還表示，希望能夠盡快看到俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格乘坐“聯盟”號飛船進入軌道。
托德表示，NASA預計，查明該起事故的原因需要2-3個月。
他指出，NASA認為，國際空間站近期不會出現任何與“聯盟”號事故有關的問題。
俄羅斯“聯盟-FG“型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
相關報道：國際空間站指令長：聯盟號事故展示出該飛船能夠挽救宇航員的性命
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社華盛頓10月11日電，國際空間站指令長、德國宇航員格斯特表示，“聯盟號”事故展示出該飛船能夠挽救宇航員的性命。
格斯特在推特上表示：“我們的朋友一切平安，我感到很高興。今天的事件證明，‘聯盟’號飛船很優秀，能夠在類似的事故中挽救宇航員的性命。”
他還說：“飛往太空很困難，我們應該為了人類繼續進行試驗。”
俄羅斯“聯盟-FG”型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
相關報道：聯盟號宇航員已經返回拜科努爾
（神秘的地球uux.cn報道）羅斯衛星通訊社莫斯科10月11日電，據“俄羅斯24”電視台報道，俄宇航員奧夫奇寧和美國宇航員黑格已經從哈薩克斯坦傑茲卡茲甘乘坐飛機抵達拜科努爾。
俄羅斯“聯盟-FG”型運載火箭10月11日發射失敗。這枚運載火箭搭載了“聯盟MS-10”號飛船，本應將MKS-57/58期考察組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）送上國際空間站。俄國家航天集團總裁羅戈津晚些時候表示，兩名宇航員均已安全返回地麵。
8月30日夜，國際空間站上發現有氣體泄露。乘員檢查了所有隔艙，發現在“聯盟MS-09”號飛船上有微縫。俄羅斯宇航員於當日按照俄羅斯飛行控製中心的建議準備使用密封膠堵住“窟窿”。美國宇航局宇航員安德魯-費斯特爾在與地麵通話期間建議不要倉促行事，最好是等到明天，也好讓專家有時間考慮。俄羅斯飛行控製中心做出決定，理解堵漏。宇航員隨後成功地堵住了鑽孔。
10月11日，運送“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在發射過程中出現故障。“聯盟MS-10”號搭載了國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格。俄國家航天集團總裁羅戈津表示，“聯盟”號成員已經著陸，並全部生還。
相關報道：“聯盟”號宇航員健康狀況良好
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月11日電，俄羅斯科學院醫學生物問題研究所所長奧列格∙奧爾廖夫向俄羅斯衛星通訊社表示，“聯盟MS-10”號宇航員健康狀況良好，但心理工作者仍將對他們進行檢查。
10月11日，運送“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在發射過程中出現故障。“聯盟MS-10”號搭載了國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格。俄國家航天集團總裁羅戈津表示，“聯盟”號成員已經著陸，並全部生還。
奧爾廖夫說：“目前已經把宇航員從艙內取出，他們的健康狀況被評估為良好。我們在繼續檢查宇航員，目前醫生沒有發現任何不良後果。”
他還指出，宇航員們在下降時承受的超負荷沒有超過他們飛行前準備的標準。
他最後說：“如果可以這樣說的話，我會說，他們正常承受了這一切。心理狀況穩定，他們適當地應對了這種情況。”
相關報道：聯盟MS-10上出現事故後航天員的第一批照片
（神秘的地球uux.cn報道）網上公開了聯盟MS-10上的航天員返回哈薩克斯坦傑茲卡茲甘市後拍攝的第一批照片。
據俄羅斯航天局消息，俄航天員阿列克謝·奧夫奇寧與美國航天員尼克·黑格目前正在熱茲卡茲幹接受飛行前的觀察。
俄羅斯聯邦航天局局長德米特裏·羅戈津作出了將航天員送到拜科努爾發射場的決定。
運送“聯盟MS-10”號宇宙飛船的火箭在發射過程中出現故障。“聯盟MS-10”號搭載了國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格。
相關報道：國際空間站三名成員或因“聯盟”號飛船事故無限期停留
（神秘的地球uux.cn報道）消息人士向衛星通訊社透露，國際空間站三名成員或因“聯盟”號火箭發射事故無限期留在該站。
消息人士稱，由於“聯盟號”發射事故，國際空間站上的3名成員暫時將無法返回地球。
俄羅斯火箭航天領域消息人士11日向衛星通訊社表示，“聯盟”號發生事故後，俄羅斯國有航天集團公司將組建包括生產方的委員會。
他說：“俄羅斯航天集團公司將組建委員會，生產方俄羅斯‘能源'火箭航天公司將參與。”
此前有報道稱，轉播解說員在俄羅斯航天集團網站進行的轉播中宣布，運載新一期國際空間站考察組的“聯盟MS-10”號運載火箭在發射時發生事故。火箭航天領域消息人士向衛星通訊社表示，“聯盟MS-10”號運載的考察組成員在哈薩克斯坦著陸，俄羅斯宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格已經進行了聯係。
相關資料：國際空間站第57/58長期考察組成員
阿列克謝∙奧夫奇寧
俄羅斯飛行員、航天員、俄羅斯聯邦英雄阿列克謝·奧夫奇寧於1971年出生於雅羅斯拉夫爾州。
1992年畢業於葉伊斯克卡馬羅夫高等軍事航空學校指揮戰術航空專業，獲得“飛行員-工程師”證書。
曾在克拉斯諾達爾高級軍事航空學校先後擔任飛行教員和飛行指揮官。
2006年10月11日加入加加林航天員科研試驗訓練中心，接受一般性航天訓練。
2009年6月獲得“航天試驗員”證書。
2016年3月19日至9月7日，作為“聯盟-TMA-20M”載人飛船機長和國際空間站第47/48長期考察組隨航工程師完成太空飛行，在軌時長為172個晝夜。
尼克·黑格
美國宇航員尼克·黑格於1975年9月24日出生於堪薩斯州貝爾維爾市。
1998年在美國空軍學院獲得航空航天係統生產學術學位。
1998年5月被授予美國空軍少尉軍銜。
2000年8月被分配至新墨西哥州科特蘭空軍基地，負責改進型飛機技術研發。
負責F-16、F-15和T-38機型測試。
2004年底尼克·黑格參與"伊拉克自由"行動，進行試驗性空中偵察。
2009年被選中參加美國空軍研究員計劃，擔任美國參議院國防和外交政策顧問。之後調至五角大樓，出任美國武裝部隊中央司令部聯絡官。
相關報道：“聯盟號”火箭的殘骸將被用於研究火箭表皮
（神秘的地球uux.cn報道）火箭航天工業的消息人士對俄羅斯衛星通訊社稱，已經被找到的、於10月11日在拜科努爾發射場發射並發生事故的“聯盟-FG”號火箭的碎片將被作為火箭外皮輪廓參考被擺出來，以供專家們在“進步”火箭航天中心的一個大廳內進行研究。
消息人士稱，“火箭的第一級和第二級殘骸已經找到。第一級模塊保存完好，可用於研究材料部分。在交給火箭航天中心後，它們將被用來研究火箭外皮，因為在調查航空事故原因時會進行該操作，畢竟這樣的碎片也被嵌在飛機的機身中。”
他表示，相信調查應該不需要花很長時間。
飛船上有俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格。他們乘救生艙與火箭脫離，並回到了地球。
最近一次類似事故發生在1983年。
根據初步消息，事故原因是火箭的第一級和第二集模塊發生碰撞。專家們也不排除偏離預定軌道和第二級下部遭到破壞的可能性。
違反建造工作安全規定的行為已被進行了刑事立案。